3月30日，樂望4標樂望紅水河特大橋主拱肋首制段制作及首輪節段臥拼裝施工總結暨主拱肋安裝專項施工方案專家評審會在廣西天峨召開。
樂望紅水河特大橋為主跨528m的中承式鋼管混凝土拱橋，自建設以來，備受各界專家及領導關注。此次，廣西交通投資集團有限公司副總工程師付宇文、中冶西部鋼構有限公司特聘專家莫素碧、中鐵山橋集團有限公司技術中心主任付常誼、中鐵寶橋集團有限公司橋梁結構研究院院長朱新華、廣西交通設計集團有限公司副總工程師商從晉、廣西南天高速有限公司副總工程師黃香健6名相關領域專家參加評審會議。廣西路橋工程集團有限公司副總經理韓玉及業主、設計、監控、監理、施工等單位代表出席會議。
3月30日上午，專家組一行到樂望紅水河特大橋鋼結構加工場現場踏勘，詳細了解鋼結構加工情況，并對主拱肋首制段制作及首輪節段臥拼進行驗收。現場踏勘后，專家組一行前往會議室聽取主拱肋首制段制作及首輪節段臥拼施工總結匯報。專家組結合現場加工情況，對首制段制作及首輪節段臥拼的焊接工藝、打磨工藝、法蘭盤加工制造質量以及相關檢測數據進行了認真探討。專家組一致認為首制段制作及首輪節段臥拼工藝合理可行，檢測結果以及制造質量符合設計文件與相關規范要求，可為后續主拱肋節段及輪次的拼裝提供依據。
隨后，在主拱肋安裝專項施工方案專家評審會上，項目常務副總工馬文輝對樂望紅水河特大橋總體情況作了介紹，并對纜索吊機及斜拉扣掛設計、拱圈安裝計算、塔架結構設計與計算、地錨設計與安全性分析、拱肋運輸與安裝等情況進行了詳細匯報。與會專家及參會單位代表對專項施工方案進行了認真審查，并就拱肋松索順序、纜索系統試吊、施工期間抗風研究、基坑防排水等進行詳細討論，同時也提出了寶貴的指導建議：一是完善纜索系統地錨、塔架、擋土墻等地勘資料；二是細化兩岸塔架地基處治措施；三是加強基坑邊坡防護及監測措施；四是完善涉航等施工風險辨識內容及安全控制措施。
此次主拱肋首制段制作及首輪節段臥拼裝施工總結暨主拱肋安裝專項施工方案專家評審會的順利通過，標志著樂望紅水河特大橋鋼結構制造加工取得階段性勝利，同時也表明拱肋安裝專項施工技術方案的評審已基本完成，為拱肋吊裝提供了可靠的技術支持和保障。（道橋分公司 楊仁達 文/圖）
圖一：驗收現場
圖二：專項施工方案專家評審會
