- 陽鹿路故事的某個片段
- 發布時間：2019-11-01 14:43:38 來源：廣西路橋工程集團有限公司 點擊數量：次
（設計公司 羅挺表）
2019年7月30日，陽朔至鹿寨高速公路建成通車?？吹竭@則消息，我不覺得意外。因為，我曾與陽鹿路的建設者們有所接觸，目睹他們的能耐，知道他們的戰斗力。下面，就是印在我腦海里的幾個記憶碎片。這幾個記憶碎片，不能完整地證明陽鹿路建設者們的辛勤付出，但至少起到佐證的作用，它們是陽鹿路故事的某個片段。
那是五月的一天。我們早上從鐘山縣城出發，到達陽鹿路施工總承包項目經理部的時候，已經錯過午飯時間。下了車，午后的陽光鋒利得像針尖，扎在臉上，竟產生針炙的酥麻感，讓人不由得閉上眼睛，想慵懶地打個盹兒。項目部駐扎在鹿寨化工廠的舊廠區里。如果不是樓頂醒目的“廣西路橋”幾個大字和固定在路邊的宣傳欄，項目部就淹沒在舊廠區里，與舊廠區融為一體，顯得靜謐而且空曠，缺少熱鬧和生機。我心里想，員工們也許都去午休了。正準備和同事去找東西吃，一串急促的腳步聲在樓梯上響起，由高而低。抬眼看時，項目黨支部書記蘇捷嘉已來到我跟前，握住我的手：“歡迎來指導工作，走，我們去飯堂。接到通知，我已讓飯堂師傅留好了飯菜。”他嗓門不高不低，語速卻有些偏快，嗓音略帶沙啞，帶著一個中年男人特有的滄桑。
盡管比用餐時間晚了一個小時，飯和菜也都還熱著。蘇捷嘉已經吃過飯，他就坐在我旁邊，抽著煙，與我搭訕。“你去午睡吧，不用陪我們。”我對他說。項目黨支部書記的活兒，我也干過，體會其中的艱辛。而且說實在話，有一個不一起用餐的人坐在身旁，我覺得不自在。不過，他沒有要走的意思。“為了這個項目，我們早就改變了作息習慣，哪里還有午睡？”他笑了，“我們已經適應了沒有午睡的生活。集團總部來的審計組也沒有午睡，他們都在樓上。”既然如此，我只好加快用餐速度，草草填飽肚子。爾后，由項目部的政工員帶路，讓我們去住宿的地方放置行李。
回到項目部時，我陡然發現項目部的辦公樓前停滿了車輛，上上下下的人多了起來。仔細一看，基本都是面熟的人。有集團總部的人，也有道橋分公司本部的人，有的手上還拿著安全帽。蘇捷嘉告訴我：“這里每天基本上如此，來的人不是北投集團的，就是路橋集團的，或是我們道橋分公司的，還有自治區級的、市級的、縣級的、鄉級的，業主的、監理的、設計代表的更是天天來。有的時候，一天同時來好幾撥人。這個項目是自治區政府重點督辦的工程項目，不知有多少人在牽掛著呢。”
關于陽鹿路的來龍去脈，包括它的社會影響，相信讀者都有所了解，我就不必贅言。簡而言之，按時把陽鹿路建成通車，是自治區政府向社會作出的莊嚴承諾，而建設者就是諾言的具體承兌者。如果把陽鹿路的建設比作一場戰役，那么一線的員工就是沖鋒陷陣的戰士。戰斗一旦打響，就要奮不顧身，直到奪取最后的勝利。
在走廊上，我與幾個熟人輕輕點頭，算是打過招呼。沒有夸張的握手，也沒有故意裝飾的熱情，就像日常上班一樣。有人手拿筆記本往會議室里走，那里人頭攢動，似乎要開會。
“要開啥會？”我剛才在人群當中看到了道橋分公司的安全總監黃金文，心中已猜到幾分，卻故意向蘇捷嘉打聽。
“安全會議，”蘇捷嘉說，“分公司的安全檢查組上午、中午查看了施工現場，準備要向項目部通報檢查情況。”
“你不去參加嗎？”我問道。
“我們有分工，各司其職，各負其責。” 蘇捷嘉說，“項目部的安全總監負責召集人員開會，專業的人干專業的事。再說，你們不是也要對我的工作進行檢查嗎？”
他說得對。在項目部，黨支部要履行黨風廉政建設監督責任，黨支部書記是責任人。而我當時還在紀檢監察崗位，正是帶隊去在建項目開展廉潔從業督查工作。從督查情況來看，未發現該項目部存在實質性的違規問題。
于是，我們就轉變了話題。
“身體還行吧？”我問道。
“說實在話，有幾個部件維修過了，不過還扛得住。” 蘇捷嘉又給自己點上一支煙。我瞥了一眼煙灰缸，里面已經丟了3個煙頭。
“我現在的煙量已經少很多了。” 蘇捷嘉似乎讀懂了我的眼神，“剛進場時，什么都不順，我最煩的時候，一天要抽6包煙。壓力非常大，主要是工作面不順。當時，遺留問題沒有解決好，糾紛特別多，老的勞務隊要阻工，當地農民也要阻工，急得我經常去找當地政府官員。當時，自治區重點辦要求我每天短信匯報施工進展情況，地方政府要求報喜不報憂，可我管不了那么多，如實向上匯報，氣得某個縣領導幾天不跟我說話，威脅要把我的電話號碼放進黑名單。”
“后來呢？”
“后來，大家都理解了。問題逐步得到解決，施工環境日益變好。” 蘇捷嘉說，“現在的情況，你也知道了。”
“聽說今年七八月份要通車？”
“不是聽說，730，是確切的時間節點。” 蘇捷嘉說，“這是上級下達的任務，必須完成。”
“有困難嗎？”我問他。
“肯定有困難，但不管有多大的困難，” 蘇捷嘉深吸一口煙，然后緩緩吐出，“我們都得完成，我們也有信心完成。”
說話間，他突然僵住身軀，面露痛苦表情，左手不自覺地轉到后背，捂住腰眼。
“怎么了？”我關切地問。
“沒什么大礙，老毛病了。”他隨手從椅背上拿下一條護腰帶，熟練地扣在腰間，“腰椎間盤突出，坐久了不行，站久了也不行。根治不了，只能忍著。”
在他轉身系腰帶的時候，后腦勺露出一個長傷疤，頭發遮不住的舊傷疤。
他告訴我，這也是在工地上留下的疤痕，也是生活留給他的紀念。那個故事過于血腥，我不便于復述。我只想告訴讀者，每一條高速公路背后都隱藏著不便張揚的故事，那個傷疤絕對不是他自己造成的。
這個個頭不高、略顯精瘦的漢子坐在我對面，幾乎比我矮半個頭，但我明顯感覺到了從他身上散發出來的一種氣勢，那是歷經生活磨難之后錘煉出來的從容和淡定。
他的工作經歷，我略有耳聞。路橋集團許多赫赫有名的工地，都有他的身影，比如灌鳳路1標、余姚姚東大橋等項目，而且他都是擔任項目黨支部書記，負責項目黨建、征地拆遷和地方協調工作。
“這個工地結束之后，有什么打算？”我用兄長的口吻問他。
“還能有什么打算？這里還沒結束，我又已經被預訂了。”他的話里有些許無奈，但更多的是自豪，“分公司領導找我談過話了，要安排我去沿海的一個高速公路項目。那里呀，我至今心有余悸，我頭上的傷疤就是當年在那邊修某條路時留下的。不過領導說得對，我有處理那邊情況的經驗。”
我默默地打量著他，感受他的豪氣，欽佩他作出的犧牲。閑聊中，他告訴我，自打進場以來，項目部就沒有停過工，班子成員幾乎沒有休過假。我之所以沒有看到項目經理和路面分部經理，是因為項目經理一早就去工地了，陪同集團公司領導沿線檢查，而路面分部經理是因為妻子已到臨盆時間，昨晚連夜趕回湖南去了。
喝下最后一杯茶，我走出辦公樓。陽光西斜，在樓前劃出一大片陰影。安全會議已經結束，有一群人三三兩兩地站在空地上，或是說說話，或是默視前方。黃金文在打電話，消瘦的臉上表情凝重，不知又在處理什么事情。
離人群不遠，是鹿寨化工廠已經廢棄的生產車間。那里，鐵門緊閉，地上野草叢生。高大的紅磚煙囪矗立在廠房背后，像一塊巨大的警示牌，又像是一個無法消除的恥辱柱?？匆娝?，我不禁感慨：鹿寨化工廠曾經有過的輝煌，只能停留在塵封的老照片里了；而我們的企業，比鹿寨化工廠還要年長的國有企業，之所以歷經風雨而不倒，甚至成長為行業翹楚，原因很多，但至少有一個原因跟員工有關——那就是一代又一代的廣大員工時刻保持警醒之心，不計較個人得失，勇于為企業做出犧牲。他們勇于犧牲親情、勇于犧牲選擇、勇于犧牲健康，這樣的隊伍能不創造歷史奇跡嗎？
我無意整理陽鹿路的完整故事，因為以上的記憶碎片已經足以讓我感動。
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