1月28日下午,第六屆中國土木工程詹天佑獎頒獎大會在北京舉行。會上，廣西路橋總公司因創新施工工藝和大量采用新技術建造復興大橋（錢塘江四橋）而摘取了詹天佑獎，當天，廣西路橋總公司黨委書記顏景有從中國土木工程學會理事長譚慶璉手上接過詹天佑獎杯。
2006年初，廣西路橋總公司從北京捧回了第一個國家級大獎——中國建筑業工程質量的最高榮譽“魯班獎”，打破了廣西建橋行業與“魯班獎”無緣的歷史。2007年初春，廣西路橋人又從北京收獲了第二個國家級大獎——中國土木工程最高獎詹天佑大獎。填補了廣西建筑施工行業的空白，也創造了廣西建筑行業的又一個新記錄，成為廣西省內首例獨攬兩項國家級建筑大獎的施工企業。
經科技部、建設部核準的詹天佑大獎，是我國土木工程界最高的工程榮譽獎。該獎每年評選一次，旨在獎勵在科技創新與科技應用方面做出顯著成績的工程項目。 詹天佑大獎充分體現“創新性”（獲獎工程必須在設計、施工技術方面應有顯著的創造性和較高的科技含量）、“標志性”（反映當今我國同類工程中的最高水平）、“權威性”（學會與政府主管部門之間協同推薦）。據了解，此獎項參評條件極為嚴格，詹天佑土木工程大獎，可以說是中國建筑界含金量最高的榮譽獎項，其尊貴性、權威性是金錢買不到的。今年全國評出27個。
左擁“魯班獎”，右攬“詹天佑”大獎，由廣西路橋總公司承建的杭州市復興大橋，獨攬兩項國家級建筑大獎，這奇跡是如何創造的呢？答案是鮮明而又肯定的：科技創新。
從1993年廣西路橋總公司成功承建了當時具有世界第一跨之稱的邕寧邕江大橋工程，至湖北武漢江漢五橋、重慶合川嘉陵江大橋、浙江杭州復興大橋以及如今在建的具有“亞洲第一拱”之稱的安徽銅湯太平湖大橋，無不印記著廣西路橋創新發展的足跡，十幾年來，廣西路橋總公司一直堅持不斷地完善施工工藝，對不同情況下的施工工藝進行改造和再創新。其中，無支架纜索吊裝技術、 “多點自動連續頂推”施工工藝、掛籃施工（懸臂現澆）技術、MSS（移動模板系統）移動模架施工技術、先張法預應力混凝土空心板梁施工技術等5項施工技術，走在國內同行前列。特別是在鋼管混凝土拱橋的鋼結構加工、無支架纜索吊裝及斜拉扣掛等施工技術方面，一直處于國內領先水平。這些都成為廣西路橋開拓區內外市場，打造廣西路橋品牌、制造行業奇跡的“制勝武器”。
