(路面施工處 陸紹云報道)由路面施工處承建的潭韶一標近日，在處分管領導江羽習副處長的現場指導下，迅速理順管理層與勞務層內部關系，增加人員和機械設備，決戰旱季努力完成業主下達年度目標生產任務，全面快速掀起旱季施工高潮。
潭韶一標主線施工路段4.2公里，工程量有路基挖方42.2萬立方，填方61.7萬立方，借方47.7萬立方，軟土11.3萬立方，涵洞1235米/42道，橋梁159.7米/2座，互通立交橋62米/1座，分離式立交橋221米/3座，人行天橋55米/1座。合同工期12個月，工程造價4424萬元。
業主潭韶公司于8月5日下發了全線工程開工令，由于前期征地拆遷耽誤時間長，結合湖南天氣特點，業主與各施工單位均簽定了2006年底目標管理責任狀，截止到2006年12月底，計劃完成產值3400萬元，占有效合同價4021萬元的84.5%,其中路基土石方完成90%,通涵構造物完成100%,橋梁下構完成100%,上構完成75%,排水防護工程完成65%。根據此任務目標，按照這樣算，實際有效施工時間只有3個月，分攤到每個月平均完成產值需要達到1000萬元左右，工期短，施工任務重，業主建設標準高，加上部分的征地拆遷由于上級部門的原因還未解決，項目協調工作繁重，施工環境復雜，地方材料漲價并且短缺，地方政府參工參運干擾施工現象問題也時有存在，施工困難度大大加重。
在面對如此眾多的施工困難，如何在困難中解決問題，維護廣西路橋的施工形象，成為該標段項目領導班子所考慮的焦點難題。首先，理順項目部與工區施工管理和工作協調關系，擬訂相應的規章制度加強對勞務隊質量、進度、安全、文明施工等方面的管理，落實工區管理責任人和責任目標，明確好各分項工程質量和進度管理責任人，分工明確，考核到位，獎罰分明；在勞務隊管理方面，在內部會議上大力灌輸管理層與勞務層相輔相成的魚水關系，簽定月度管理目標責任狀，項目部每月組織好人員對勞務隊在質量、進度、安全以及內業資料等方面履約考核，獎罰到位，協助勞務隊挖掘項目盈利點變更，減少經營管理上的風險，提高其生產積極性；在項目管理層內部，擬訂制度實行項目崗位任務和工作目標量化考核，大力開展“傳、幫、帶”活動，營造良好的技術交流氣氛，提高大家的施工管理水平。對于自營部分的橋梁工程，加強對材料設備的管理和監督，盡量杜絕材料管理方面的漏洞。其次，根據業主下達的目標任務,結合本項目工程量分布實際情況,找出關鍵控制工程（橋涵結構物）,要求各工區在9月25日前迅速增加人員和設備,按照項目部進度計劃開展工作。目前路基施工設備有：挖掘機9臺，推土機4臺，平地機2臺，壓路機4臺，自卸汽車45臺，可以滿足施工進度要求。通涵構造物勞務隊已經進場6個，民工85人，計劃再進場4個，民工80人，同時開工建設的通涵結構物達到12個以上，爭取交叉流水作業，砼集中拌和場組建了4個，可以滿足當前進度要求。
橋梁隊伍已經進場了2個，正在進行K2+733韶山灌渠大橋4#擴大基礎砼澆筑和3#樁基沖孔以及K0+662建東二橋樁基開挖，已經累計成孔45米，計劃在進場下構施工隊伍一個，開始K1+150跨線橋和楠竹山互通立交橋基礎施工。橋梁預制場已經按照規范要求組建完畢，進場了砼專業施工班一組和鋼筋加工班一組，民工人數累計有55人。先張法張拉臺座正在積極與設計院聯系，取得變更施工圖紙的批復，預制模板計劃進場2套，由處部提供。
目前，潭韶一標克服了征地拆遷等因素帶來的種種困難，在短短的一個多月里已經完成施工產值500萬元，涵洞、橋梁優先搶先施工，路基填筑及時跟進，工地到處呈現出一片火熱的施工高潮，施工形象日新月異，充分展現了廣西路橋人在紅色施工圣地“敢叫日月換新天”的工作豪情。
